„Suvalkietis“ pasakoja apie Marijampolės autobusų parke dirbančius vairuotojus, kurių darbo stažas – trisdešimt, keturiasdešimt ir daugiau metų.
Prie autobuso vairo – nuo 24-erių
33 metų Egidijus Medziukas Marijampolės autobusų parke dirba nuo 2017 metų. Prie autobuso vairo jis sėdo 24-erių ir yra dėkingas, kad įmonės vadovybė patikėjo juo, suteikė galimybę įrodyti, kad amžius – ne kliūtis profesionaliai dirbti, netgi skyrė naują autobusą.
Egidijus – tarpmiestinių reisų vairuotojas. Marijampolietis važinėja įvairiais reisais: daugiausia į Vilnių, bet prireikus pakeisti kitą vairuotoją važiuoja ir į Kauną, Panevėžį, veža keleivius užsakomaisiais maršrutais.
Darbą autobusų parke jam padėjo atrasti čia dirbantis brolis, papasakojęs apie sąlygas, pastebėjęs, kad atlyginimai visuomet mokami laiku. Egidijus juokiasi, kad ir nuo įgytos specialybės – Kelių statyba ir priežiūra – per daug nenutolo, jo darbe keliai labai svarbūs. O tų kelių visokių būna. Ypač šią žiemą vairuodamas autobusą turi būti atidus, susikaupęs, juk atsakai už keleivių saugumą. Dažniausiai į Vilnių keleivius vežiojantis Egidijus jau žino, kuriuose rajonuose keliai geriau prižiūrimi, o kur teks vairuoti itin atidžiai. Anot jo, sunkiausias ruožas būna nuo Aukštadvario iki Trakų. Pūgos, smarkus snygis, lijundra – šios žiemos kasdienybė. Vairuoti tokiomis oro sąlygomis tampa iššūkiu, gal todėl autobuso vairuotojo darbas niekada nebūna nuobodus.
„Kelias lyg ir tas pats, mintinai žinai kiekvieną atkarpą, bet vairavimas kas kartą vis kitoks. Kitokie būna ir keleiviai. Nauji žmonės, nematyti veidai. Savaitgaliais daug studentų. Bendravimas su žmonėmis man teikia malonumą. Su keleiviais bendrauti mėgstu, konfliktų nekyla“, – pasakojo Egidijus, per darbo dieną nuvažiuojantis apie 600 kilometrų.
Vairuotojo teigimu, geros darbo sąlygos – didelis privalumas. Smagu vairuoti modernius, naujus autobusus, nevargina nei šalti, nei karšti orai, nes visuose autobusuose yra kondicionieriai, vairuotojai aprūpinami ir apranga. Visada pagalbą pasiruošęs suteikti technikos centras, per šalčius remonto darbuotojai rytais netgi šildydavo autobusus.
Tvarka, dėmesys dirbantiems – savo darbovietės privalumus vardina vyras. Egidijus didžiuojasi, kad jų darbo sąlygos ir priemonės nė kiek nenusileidžia didmiesčių autobusų parkams, o autobusų stotis už didesnių miestų gražesnė. Vyras privalumų įžvelgia ir tame, kad čia pat jo namai, šeima, į darbą nuvyksta per keletą minučių. „Dirbdamas vilkiko vairuotoju neturėčiau tokios prabangos“, – sakė vairuotojas, neslėpdamas, kad džiaugiasi dirbdamas Marijampolės autobusų parke.
Dirbant šioje įmonėje buvo ir išskirtinių įvykių, kuriuos vairuotojai įsiminė visam gyvenimui. Prieš keletą metų Egidijui kartu su dar dviem kolegomis teko savaitę Vilniuje vežioti į NATO viršūnių susitikimą kartu su JAV prezidentu Džo Baidenu atskridusius Amerikos žurnalistus. Anot Egidijaus, tokia patirtis tikrai neįkainojama, o ir kiekviena darbo diena palieka geras emocijas.
Įgijęs turizmo vadybininko specialybę tapo vairuotoju
38 metų Irmantas Ekleris Marijampolės autobusų parko vairuotoju taip pat dirba nuo 2017 metų. Jo pirmoji specialybė – turizmo vadybininkas. Kaip ir Egidijus, jis sako, kad ši specialybė turi šiek tiek bendrumų su dabartiniu jo darbu, nors turizmo vadybininku Irmantas nedirbo, tuo metu rinka šių specialistų buvo perpildyta.
Prie autobusų vairuotojo profesijos Irmantas pratinosi pamažu, iš pradžių ateidavo padirbėti savaitgaliais, o 2023-aisiais atsisveikino su savo darboviete ir atėjo į Marijampolės autobusų parką.
„Visada man patikdavo vairuoti, autobusai tiesiog traukdavo, be to, mėgstu keliauti, Lietuvą su šeima esame išvažinėję, įvairias Europos šalis aplankę. Todėl mano darbas lyg ir hobis, o hobis – darbas. Smagu, kai taip yra. Aš nemėgstu vienoje vietoje sėdėti. Todėl ir patinka dabartinė profesija, nevargina manęs nei sunkūs keliai, nei kartais pasitaikantys įnoringi keleiviai, su visais man smagu bendrauti“, – pasakojo Irmantas.
Jis taip pat – tarpmiestinių reisų vairuotojas, bet prireikus važiuoja, kur paskiriamas. Veža keleivius ir užsakomaisiais reisais.
Paklaustas apie darbe kylančius iššūkius, Irmantas pabrėžia, kad prioritetas visuomet teikiamas keleivių saugumui. Didžiausią įtampą kelia slidūs keliai, tamsiu paros metu į važiuojamąją dalį išsprūstantys žvėrys ir, žinoma, spūstys, ypač Vilniuje. Pastarosios priverčia skubėti norint laikytis grafiko, o tai sukelia papildomą stresą.
Darbą Marijampolės autobusų parke vairuotojas vertina dėl puikių sąlygų. Irmantas džiaugiasi sklandžia tvarka, patogiu grafiku ir naujais autobusais, užtikrinančiais komfortą tiek jam, tiek keleiviams. Prie geros savijautos prisideda ir sutvarkyta aplinka: išasfaltuotos aikštelės bei jaukus poilsio kambarys. Pasak jo, kai kolektyvas puikus, o aplinka džiugina – kitur laimės ieškoti nesinori.
Loreta TUMELIENĖ | „Suvalkietis“